Vzhledem k návaznosti na poměrně mělce umístěný suterén TR Karlov a množství inženýrských sítí umístěných prakticky v celé trase tunelu je výškové vedení řešeno ve dvou úrovních.

Z hlediska vlastního stavebního řešení a technologické realizace byl tunel rozdělen na dvě části podle výškového vedení. Provizorní konstrukce je řešena pomocí důlní výztuže s pažením po celém obvodě a stříkaným betonem SB 20. Definitivní ostění je provedeno jako monolitická železobetonová konstrukce s hydroizolačními opatřeními.